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整车加速腐蚀试验舱的试验前后要求
点击次数:431 发布时间:2018-04-16 打印本页面 返回
    整车加速腐蚀试验舱用于汽车静态强化盐雾腐蚀试验,在试验时能为其提供车身盐雾沉降的环境模拟条件。对于汽车车身、底盘、发动机、电气等造成的腐蚀通过试验得到相关数据,在进行汽车设计和原材料选择上具有参考价值,这对于提高汽车整车的性能具有积极的作用。
    所用的材料和部件都耐盐雾腐蚀,整套设备有盐雾试验系统、强制排雾系统、供气系统、库体、电气控制系统五部分组成。盐溶液喷头由树脂玻璃制成,带有流量调节系统。它们被安装在支架上,可以在2m的范围内垂直左右移动,喷雾方式可连续或周期喷雾,连续喷雾时间可达24小时以上。设备可靠性高,维修保养简单方便。
    试验前:试验车彻底清洗后的全面检查和拍照,涂层厚度测量,车身典型部位划垂直线,安装监控钢板,装载,碎石路预破坏等。 
    正式试验:腐蚀试验规范按循环进行,每24小时为1个循环,10个循环相当于客户使用的1年的腐蚀量。每10个循环后彻底清洗试验车,全面检查和拍照,测量车身划线的扩散,更换监控钢板等。 
    试验后:试验车进行分解,主要是对整车情况下看不到的零部件、车身焊接处及空腔等部位进行检查,看看是否存在因为腐蚀而导致车身强度降低的情况和其它的腐蚀问题。 

 
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